Llong Môr-ladron 40P

Mae dwy system i ddifyrrwch llongau môr-ladron:
System 1.Mechanical
System 2.Electrical

System fecanyddol:
Mae ffynhonnell AC tri cham yn defnyddio reducers i redeg caster ar gyfer y cynnig i-a-fro y reid llong môr-ladron.
mae'r corff caster mawr a'r corff cwch yn dod i gysylltiad uniongyrchol, mae'r olwyn caster nyddu yn rhwbio gwaelod y
corff cwch.
Mae hyn yn gwneud y llong yn siglo'n uwch mewn cyfnod byr o amser. Mae'r cwch yn cyrraedd ei uchder uchaf ac yna
yn symud yn ôl oherwydd gweithrediad grym disgyrchiant.
Pan ddaw corff y llong i gysylltiad uniongyrchol â'r olwyn caster am yr eildro, symudiad y caster
yn cael ei wrthdroi, sy'n gwneud y llong-corff symud i'r cyfeiriad arall. Mae'r llong yn cyrraedd y pwynt uchaf
ac yn symud tuag at y ddaear oherwydd disgyrchiant yn gweithredu ar y llong.

System Drydanol:
Mae'r system hon yn cynnwys:
System rheoli trydan.
Peiriant nyddu trydanol
Cylch dargludo
Cylched LED ar gyfer addurniadau
Pan fydd reidiau difyrrwch llong y môr-ladron (reidiau llong y Llychlynwyr) yn rhedeg, mae teiars y ddyfais allbwn pŵer yn cysylltu â'r corff yn gyntaf, fel bod y corff yn siglo i un ochr ar ongl benodol ar ôl ymddieithrio, fel bod y corff yn symud yn rhydd i'r llall. ochr, pan fydd y synhwyrydd sefyllfa yn canfod swing y cragen, mae teiars y ddyfais allbwn pŵer yn cael ei godi eto i gysylltu â'r corff, a chynyddir y corff ar ôl i osgled y siglen gael ei ddatgysylltu, felly ar ôl sawl ailadrodd, pan fydd y synhwyrydd sefyllfa yn canfod hynny mae'r llong môr-ladron yn cyrraedd yr osgled oscillation uchaf, mae'r ddyfais allbwn pŵer ar gau ac nid yw'n cyffwrdd â'r hull mwyach.